大家好，今天小编来为大家解答蔚来汽车元宇宙意思这个问题，未来元宇宙很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、长沙蓝思科技怎么样
长沙蓝思科技不管是待遇还是工作环境都还是不错的。
公司的生产车间面积超过10，000平方米，无尘车间面积达2，200平方米，员工总数800余人，拥有从玻璃开模、仿形、热弯、冷磨、抛光、强化、制版、真空镀膜、丝印等为一体的生产设备及加工工艺，设备总数800多台，月生产能力达350万片以上，其中钻孔、开槽、曲面单桥等异型玻璃一直为本公司主导产品。
公司是同行业中较早实行ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系的企业。公司具有独立核算的进出口自营权。
2015年3月18日上午9时26分，注册地在湖南浏阳的蓝思科技股份有限公司，登陆深圳证券交易所，挂牌上市上市首日，蓝思科技开盘价为每股2759元，较发行价2299元高出2001%，为新股开盘价涨幅上限。
随后股价迅速攀升，最终收于每股3311元，涨幅超过44%，蓝思科技市值22295亿元。按照如今股价计算，蓝思科技董事长周群飞个人身家已达196亿元。
以上内容参考 百度百科－蓝思科技
21世纪经济报道记者张赛男上海报道
4月22日晚间，蓝思科技（300433SZ）发布了2021年年报。据年报显示，2021年公司实现营业收入45268亿元，同比增长2255%，归属于上市公司股东的净利润为2070亿元，较上年减少5772%。
此前蓝思科技已披露过业绩预告，这份成绩单在市场意料之中。从原因来看，主要还是受到限电、人力成本增加、新项目处于投入期以及供应链缺芯等因素的综合影响。
有意思的是，21世纪经济报道记者注意到，在2021年年报中，蓝思科技罕见地披露了第一大户的身份——Apple Inc，尽管市场对其大客户的身份心照不宣，但此前数年，蓝思均未在年报中明确披露。
年报显示，蓝思来自苹果的营收占比升至6649%，而上年来自第一大客户的占比为5497%。这一数据变化，或在变相回应近期流传的苹果砍单传闻。
对于全年业绩下滑的原因，蓝思科技坦言，主要受人力成本上升、研发项目增加、新园区运营、供应链波动、疫情、限电等综合因素影响，公司基于谨慎性和一贯性会计原则所计提的资产减值准备有所增加，对公司生产经营和业绩带来了一定压力和挑战。
不过，公司管理层已果断采取应对措施，总体经营保持稳定。“现有园区及泰州、湘潭、黄花三大新园区运营、建设有条不紊，在消费电子金属业务、智能终端整机组装业务、新能源业务等中长期重要战略布局方面取得了积极进展，与核心客户合作不断深化，客户支持愈发稳固，市场占有率稳步提升，公司中长期健康发展的根基依然牢固。”
实际上，分季度来看，蓝思全年业绩的主要是被第四季度拖垮的，其第四季度单季的亏损额约为12亿元。
WitDisplay首席分析师林芝对21世纪经济报道记者解释称，“第四季度之所和市场预期差距大，原因有两个：一个是泰州园区资产交割后运营情况不一定符合蓝思科技的预期，增加了不少成本；黄花和湘潭园区新工厂和新产线投入运营，涉及到设备摊销，但是新厂初期是没有大量订单营收，增加了成本。”
尽管业绩下滑，但蓝思对研发的投入有所上升。
年报显示，公司去年的研发支出创下历史新高，达到2134亿元，较上年同期增长4797%。此外，技术人员数量较上年增长一倍，研发项目数量大幅增长。
从重点项目来看，蓝思对手表、VR/AR等智能穿戴类新产品，中控屏、B柱、新型汽车玻璃、充电桩等汽车类新产品，智能手机中框等金属合金产品，以及蓝宝石、陶瓷等非金属新材料，自动化设备等相关的研发投入均有所增加。
此外，蓝思精密经公司收购整合以后，和客户建立了联合研发实验室，以及综合实验室，深化与大客户战略合作并提升研发能力，能够提前深度参与到客户新项目开发及量产，为公司进一步做大做强金属业务奠定了坚实基础。
在去年年报中，蓝思科技罕见地明确披露了来自苹果的业务占比，Apple Inc位列其第一大客户，销售额为301亿元，占比为6649%。
在2018年-2020年，蓝思并未披露第一大客户的身份，销售额占比分别为4697%、4307%、5497%。其中，2020年对第一大客户的销售额达到203亿元。
不难发现，在2021年，蓝思科技对苹果的销售额上了一个台阶，较上年增加了近100亿元，占比也提升了约11个百分点。这也印证了其年报所言：“核心客户合作持续深化，客户支持愈发稳固。”
近期，由于下游消费电子需求疲软，有关苹果砍单的传闻不断，包括蓝思科技在内的果链龙头股价重挫，蓝思此举或是在变相回应相关传闻。
在客户例举中，蓝思表示，去年在消费电子和新能源汽车行业的深耕细作及口碑，赢得了一批优质、稳定的国际知名品牌客户资源，如苹果、三星、小米、OPPO、vivo、华为、荣耀、特斯拉、宝马、奔驰、大众、理想、蔚来等。
上年的相关表述为：公司已与苹果、三星、小米、OPPO、vivo、华为、特斯拉、亚马逊等一众国内外知名优秀品牌达成长期深度合作。
不难发现，公司的核心客户中，汽车客户明显增多，前述研发项目投向的变化也显出看似在汽车领域加码的迹象。
蓝思科技最新回复显示，“在新能源汽车方面，会把所有汽车业务的产能整合到黄花园区，有利于管理效率和良率提升，因此短期内投入比较大。”
蓝思科技表示，消费电子与智能汽车市场前景光明，拥有巨大的市场容量和想象空间，公司作为行业创新的先行者，短期的挑战不改中长期健康发展的良好态势，公司已在技术研发与储备、产业布局和投资、优质客户储备等方面提前做好了充分准备。
实际上，不仅是消费电子与智能汽车，近年来蓝思科技不断推进多元化布局。去年11月，蓝思豪掷10亿高调进入光伏领域。此外，在元宇宙概念火热的当下，蓝思科技在4年前就与核心客户一起开发AR、VR产品。
蓝思科技董事长周群飞曾明确表示，“我们会守住我们的主业，持续、长期、高效发展，然后用我们的核心材料、核心技术、核心设备、核心理念，不断革新，吸纳更多优秀的团队去延伸做不同的行业。”
福布斯中国发布2021年杰出商界女性榜，王春凭什么能登顶？
不是美资企业，其总部在长沙，蓝思科技董事长是周群飞，女，持香港户籍，原籍湖南省。
蓝思集团是目前全球最大的集研发、生产、销售高端显示功能玻璃面板的产品出口型企业集团，总部位于湖南长沙国家生物产业基地。集团内企业注册资本总计121亿人民币，现有员工65000余人，年产值达200亿元。旗下现有全资及控股子公司10家，分布在香港、深圳、湖南浏阳、长沙、湘潭、株洲、江苏昆山等地。公司以技术起点高、资金投入大、产品主要出口为发展特点，为全球诸多一流企业提供显示屏视窗配套服务和解决方案，产品畅销全球、品牌享誉海内外。
蓝思科技一贯坚持“以人为本、诚信务实、勇于创新、乐于奉献”的原则，始终秉承“技术创新引领行业潮流，高效管理创造人文价值，打造受人尊敬的国际化企业”的理念。通过集团努力，2012年底，集团总部跻身中国非公经济500强第309位。
蓝思科技的企业社会责任方针是什么
福布斯中国在其官网发布2021年度中国杰出商界女性榜。广东有3人跻身2021年度中国杰出商界女性榜前5位。总部位于东莞市的立讯精密董事长、总经理王来春居榜首，总部位于佛山市的海天味业副董事长、常务副总裁陈雪居第2位，总部位于珠海市的格力电器董事长、总裁董明珠居第5位。
此外，总部位于重庆市渝北区的龙湖集团董事会主席吴亚军和总部位于辽宁省大连市的恒力石化董事长、总经理范红卫分别居第3、4位。位居第6至第10位的依次是：总部位于湖南浏阳的蓝思科技董事长、总经理周群飞（1993年在深圳开始创业，2003年在深圳创立蓝思科技），总部位于浙江省杭州市的泰格医药总经理、联合创始人曹晓春，总部位于河北省保定市的长城汽车总裁王凤英，总部位于江苏省连云港市的翰森制药董事会、首席执行官钟慧娟，总部位于上海外高桥自贸区的药明康德副总裁赵琳。总部位于佛山市的碧桂园联席杨惠妍居第18位；总部位于深圳市的华侨城A总裁王晓雯居第59位。
榜单显示，今年100位上榜者平均年龄50岁，过半拥有硕士及以上(包括MBA)学历，1/4上榜者拥有海外求学经历，所管理企业总市值超过12万亿元。与2020年相比，今年的商界女性榜共有46个新面孔。其中，医药大健康是新上榜女性最多的行业，TMT领域仅次于医疗大健康诞生最多上榜者。
据了解，本榜单以在上海、深圳、香港以及美国证券交易所上市中国企业，以及入选福布斯全球2000强跨国公司在华女性高管为调研对象，通过对候选人所在企业的经营业绩、市场规模、创新力等多维度综合评估所得。
王来春，女，清华大学深圳研究生院EMBA，现任深圳立讯精密工业股份有限公司董事长、总经理。
2019年8月，获《2019福布斯全球亿万富豪榜》第1168名。 2019年10月10日，《2019年胡润百富榜》揭晓，王来春以265亿元人民币财富获得118名。 2019年10月16日，胡润研究院发布《2019胡润女企业家榜》，王来春以265亿元人民币财富排名第18。
2020年2月26日，以580亿元人民币财富名列《2020世茂深港国际中心·胡润全球富豪榜》第235位。
蓝思科技的社会责任和使命是就是竭力为客户提供满意的产品和服务，希望做成一家受人尊敬的国际化企业。这也就要求我们各个方面要向国际看齐，要从人文关怀、企业发展、社会责任、环境保护、信息安全保密等方面努力，达到国际化标准。
公司推行“以人为本，诚信务实，勇于创新，乐于奉献”的经营理念，不断实践“尊重、专业、诚信、奉献”的企业精神。
经过十几年的发展，公司集聚了境内外先进生产技术和具有丰富实践经验的专业和管理人才，加上业界一流的生产环境和设备，锻造了蓝思超一流的品质，赢得了全球许多知名企业的赞誉和首选。
尊重、专业、诚信、奉献。该集团秉承“品质至上，合作双赢”的经营理念，赢得了众多国际国内知名企业的信赖，MOTOROLA、NOKIA、SAMSUNG、LENOVO、HUAWEI合作伙伴。
二、当梦想反哺现实 元宇宙真能让汽车行业乘风破浪
1、易车原创 近段时间，“元宇宙”似乎突然就变得火热，不管是哪个行业，都仿佛只有涉及元宇宙，才算紧跟潮流，但其实元宇宙并非一个新名词，最早20年前它就已经出现，但当时并没有引起太大的反响，那是什么原因让它在沉寂多年之后重出江湖，汽车行业跟它有什么关系？元宇宙能体现汽车的未来属性吗？
2、元宇宙，这个概念最早出现在美国作家尼尔·斯蒂文森1992年出版的科幻小说《雪崩》中，“戴上耳机和目镜，找到连接终端，就能够以虚拟分身的方式进入由计算机模拟、与真实世界平行的虚拟空间”，在小说中有着这样的描述。
3、简单来说，这是一个与现实世界高度互通的虚拟世界，每个现实世界中的人都拥有一个虚拟替身，并在虚拟世界用这个身份开启另一段人生，但同网络等虚拟世界完全与现实世界脱钩不同，元宇宙有着非常多现实世界的影子，两者之间相互映射，相互影响，缺一不可。
4、斯蒂芬森当年出版这本小说时候，他应该怎么也不会想到，近30年后，这个概念竟然莫名其妙就火了？
5、其实说到底，对于元宇宙，目前并没有一个确切的概念能够概括，但对其而言，虚拟身份、平行世界、强社交属性、与现实世界相互映射等都成为了关键属性，因此在当下，元宇宙与越来越多的领域联系密切，其中自然就包括我们今天要说的汽车行业。
6、近日，微软联合创始人比尔·盖茨预测元宇宙的兴起，将极大地改变未来的工作。他表示在未来两三年内，预测大多数虚拟会议将从二维图像转向元宇宙，一个有虚拟形象的3D空间，微软也将在2022年推出虚拟现实头盔和手套。
7、作为时下热点名词，元宇宙自然会被一些机敏的车企所捕捉，其与车企产生关联自然有一个不断进阶的过程，最近几个月，不时传出车企传出注册元宇宙商标的消息，还有车企开始使用元宇宙概念宣传新车，甚至已经用上了元宇宙的理念，速度不可谓不快。
8、9月，北京车和家信息技术有限公司（理想汽车关联公司）曝出已申请注册多个“元宇宙”相关商标，国际分类涉及运输工具、机械设备等。
9、致力于走向年轻的上汽集团也看上了元宇宙的概念，据称其已经注册100多个元宇宙系列商标，通过查询可知，上汽申请的元宇宙商标名称均为“车元宇宙”、“车元宇宙Z-UNIVERSE”，囊括了汽车研发、生产、制造和销售等多个方面。
10、广东小鹏汽车科技有限公司申请注册多项“小鹏元宇宙”商标，国际分类涉及运输工具、机械设备、科学仪器，目前商标状态为商标申请中、等待实质审查。有意思的是，在小鹏注册之前，该商标已被抢注。
11、蔚来汽车也申请注册多个“蔚来元宇宙”“蔚宇宙”商标，国际分类涉及运输工具、网站服务等，当前商标状态均为申请中。
12、除了这些已经量产的车企，一家名为轻橙时代的车企引起我们注意，这是家今年6月刚成立的新公司，其首款车型亮相广州车展，该企业注册了轻橙时代元宇宙以及EEZL元宇宙两个商标。
13、此外，几何汽车、东风小康等也相继注册小鹏元宇宙、风光元宇宙商标。
14、相比于注册商标，长安则是打了一波元宇宙的热点。
15、长安UNI-V推出了元宇宙系列的官图，官方将实践背景锁定在2060年，设想当UNI-V抵达元宇宙，将新发布的车贴上比较新潮的热词，这张宣传方式其实算是比较常见的。
16、而目前与元宇宙结合最深的应该算是智己汽车，智己汽车年初推出的原石用户数据权益计划，成为其元宇宙的源头，而其密境时空的理念（即每一辆车在虚拟世界产生一辆映射车，虚拟车和显示车相呼影响），也能与元宇宙在一定程度上相契合。
17、智己汽车的用户数据权益计划，成为其元宇宙的源头，智己首批用户每年正常行驶超5000公里，就会获得一定原石，兑换下一代激光雷达融合智驾系统，又或在正常行驶三年后，可选择升级一块不低于120千瓦时的电池。
18、智己的用户在虚拟世界获取原石，兑换与车辆适配的服务，进行车辆硬件升级或软件空中升级，所得所获都反馈在现实生活中，实现了虚拟和现实在一定维度的融合，既照顾到了用户的需求，增加了可玩性和粘度，也确实能够在一定程度上获得现实中的红利，这种玩法着实新颖，在现阶段可以算作“高阶玩家”。
19、就目前而言，汽车属性正在发生着快速的变化，在智能、网联等带领的新四化风潮之下，当下的汽车变成了出行伙伴，增加了人车互动、简化了操作，与科技的融合也更加紧密，而在未来汽车的方向中，其更像一个移动出行的空间，集工作、娱乐等多种功能于一身，在这样的情形之下，汽车的场景化正在更加多元。
20、而在未来，买车不只是“买车”，购买的更是背后附加的一系列体验。
21、对于车来说，可以营造出只属于自己的空间，在这个空间内尽情遐想，在这样的想法下，车就可以变成一个独立于车外的平行空间，这与元宇宙主打的概念，很合拍。
22、元宇宙有点像网络游戏中的属性，但又不尽相同，人们置身于不同于现实世界的虚拟世界，成为其中的角色，拿网络游戏来说，很多人沉迷其中，而在其中产生的大量装备，其实与现实生活毫无联系，甚至于你要为它买单，即使这样，也会有大量的玩家花费时间和金钱在其中，去满足属于心理上的满足感和成就感，而在汽车行业，也可以这样吗?
23、应该是可行的，就目前来看，车企在朝着数字化转型的过程中都在着力构建属于自己的虚拟世界，因此尽管元宇宙这个概念看上去还十分遥远，但大方向契合度很高，虽说如此，但是难度要高出不少。
24、在元宇宙的概念中，人人都有自己的虚拟世界，而大量的行为产生了庞大的计算量，从而反哺到现实生活，而这对智能化、算力等要求极高，远非网络游戏可及，而目前车企、配套商等都开始投入巨额成本在智能化方面发力，也在一定程度上符合了元宇宙的发展要求。
25、上面提到的现实车与虚拟车相呼映射，用户除了拥有现实中的车辆外，在虚拟世界还会有映射出来的虚拟车辆，这两台车辆存在中密切的关联，除了能在虚拟世界中努力兑换与实体车辆相映衬的服务外，真实车辆行驶过程中发生的一些驾驶行为，产生的特殊数据，都会影响虚拟车的特征。
26、反过来，虚拟车所养成的能力，各方面的能力可以反过来作为真实车辆的升级提供参考。
27、用户可以通过在虚拟时间运作兑换现实收益，车企在此其中可以积累更多数据，节省了大量研发和调研成本，双方都是获益者，这点来说有点像众包，也有点类似于自动驾驶的模拟路测，在条件有限的情况下，通过模拟路测积累数据及行驶里程，发现问题，这也未尝不是一种好的方式。
28、此外，智能座舱也是未来汽车的重点发展方向，元宇宙集科幻与智能为一体的色彩，与车企打造智能化的方向高度吻合。
29、所以，元宇宙概念与汽车领域还是有着很多的共同点，而一定结合得当，其确实可以给汽车行业带来更多的机会，极大拓展目前的思维壁垒，提升想象空间，在虚拟和现实交互的时代，汽车行业将在虚拟和现实之间来回穿梭。
30、除了车辆本身外，未来在营销、后市场等更多层面，元宇宙也可以带来很多改变，当然这个还需要在未来更多探讨，但对于元宇宙+汽车，我们无疑多了更多的期待。
以上蔚来汽车元宇宙意思，未来元宇宙讲解的内容今天先讲这么多，希望对大家有所用处。
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